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8月初め、牛乳など買いに寄ったら、やっと巣立ったのか
巣の真下に置いてあった 糞受け段ボールもなくなって
いました。また来年。 
 
5月初め、雛はたぶん4羽。
 
4月の終わり、
玄関先に置きっぱなしのシンビジウム。今年も花が
つきました。根っこは鉢からあふれ 水もやらず
肥料もなしで雪かぶる。
それでも花を咲かせるお前は
仙人か!

地下鉄の階段で、前の女の子が背負っていた
戦隊ヒーローのスーツみたいなピカピカの
赤いバックパックをいきなり欲しくなった。
むさいオジンが女の子に声をかけたら
捕まってしまう確率がかなり高いので
グッとこらえて、ネットで捜した。
しかし思いついたキーワードは全部だめ。
2ヶ月ほど経って通りがかりのサムソナイト
の店で、お兄さんが「他社の製品ですが
見たことあります。」と情報をくれた。
新宿の東急ハンズで、取り寄せならOK
でやっと買うことが出来ました。

しかしこれを使うシチュエーションが
オレにはない。
 
 オリンピック レスリング
勝ちすぎると嫌われる。
ヨーロッパ人の築いた世界で日本人が勝ち
すぎると突然ルールやレギュレーションが
変えられるケースはいくつもある。
F1のホンダ、1シーズン16戦15勝。
日本製のボディにブラジル人のアイルトン
セナじゃ、モナコのパーティーは
盛り上がらない。
 100メートル平泳ぎで、2回しか息を
しない潜水泳法というのが昔あった。
これは後頭部が水没すると失格になったし、
ちょっと前には背泳のバサロも距離制限が
出来た。
 スキーのジャンプや複合もどんどん
ルールが変わった。
その点、柔道は残念ながら安心やな。
吉田沙保里は勝ちすぎた。金メダルは2個
までにしておくべきか。
ヤワラちゃんを見よ。ちゃんと心得ていた。
女子の フィギャースケートとゴルフも
危ない。
 韓国人と日本人だけで競っていたら、
アメリカのスポンサーが嫌がる。
敵はキムヨナとちゃうで。
 いじけて自制するべきか、
抵抗を乗り越えがんばり続けるか、
あなたならどうする。

WBCもたぶん日本人の勘違い。

787トラブル ど素人の推測 静電気とアース
.早野哲生
 自動車では電気の配線は鉄の塊であるボディーに
「アース」(ひょっとして「グラウンド」)され
回路ができています。
たぶん飛行機の機体もボディーに「アース」されて
いると思います。
モノコックの車と違い、飛行機の機体は場所に
よっては電気的には繋がりの弱いところもあるかも
知れません。
その場合は導線で結んでいるのではないでしょうか。
この繋がれている一つの塊のとしての金属に、アース
としての一定の容量が必要じゃないのでしょうか。
デスクトップパソコン1台分の金属に飛行機全部の
アースを繋ぐ事はできないような気がします。
 すべてはド素人の想像ですが、787は鉄が少な
すぎるのじゃないのでしょうか。カーボンファイバー
などの複合素材を多用した機体は金属が減った。
今まで機械式だったデバイスも電気になって、電気の
使用量が恐ろしく増加した。この二つの要因で
「アース」のバランスが崩れたのではないでしょうか。
また金属部分と金属部分を繋いで「アース」を構成
するための導線の配線に問題がある可能性もあります。

 そして複合素材の機体は空気との摩擦による静電気
も増えたのではないでしょうか。また乗客が持ち込む
静電気の蓄積もこの機体では想定外に大きいのでは
ないでしょうか。特定の気象条件、例えば日本の乾燥
した冬期などでは、ダミーを乗せてアメリカで行った
テストフライトでは見つけることのできなかった、
大きな静電気の蓄積があるかも知れません。
落雷をスルーさせて放電する装置があるはずなので、
静電気も放電させているとは思いますが、放電量が
計算違いかも知れません。

 バランスの崩れた「アース」に「想定外の静電気」
が流れ込んだら電子デバイスが壊れる場合があるはず
です。厚着して静電気をため込んだ体の指先から、
ノートパソコンに「パッチン」したら、起動しなく
なったなんてのは、よく聞くはなしです。

 めちゃくちゃハイテクな機械は、部分部分で完璧な
計算の元、組み合わされできあがり、
一つのシステムになったら、恐ろしく基本的なミスで、
謎のトラブルを起こす。
 ありそうでしょ!

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